Продукты

Топочный мазут на дальние расстояния подается к тепловым электростанциям, производственным и отопительным котельным железнодорожным, водным и автомобильным транспортом. На электростанции и котельные, расположенные от нефтеперерабатывающих заводов на расстоянии не более 15—20 км, мазут обычно подается по трубопроводам. Крекинг-мазут и высоковязкие крекинг-остатки для лучшего прокачивания подаются потребителям в подогретом виде. Мазут М-200 поставляется потребителю непосредственно с нефтеперерабатывающего завода толыко по трубопроводам.

По данным ВНИПИЭнергопрома экономические показатели при транспортировании котельного топлива по трубопроводу (даже с организацией путевого подогрева) выше, чем при его перевозке по железной дороге. При подаче мазута по трубопроводу отпадает необходимость в приемно-сливных устройствах, не происходит обводнения мазута, связанного с его разогревом при сливе, сокращается обслуживающий персонал, уменьшается потребный запас топлива, снижаются расходы электроэнергии и тепла на собственные нужды, повышается надежность работы оборудования мазутного хозяйства. В связи с этим доля трубопроводного транспорта мазута в общем масштабе его перевозок возрастает.

Для доставки мазутов по железной дороге используются четырехосные цистерны с объемом 50 и 61,2 м3 (погрузочный объем 60 м3) и шестиосные цистерны с погрузочной емкостью 99 м3.

Так как цистерны не оборудованы устройствами для подогрева мазута в пути, его температура в период транспортирования может оказаться ниже температуры застывания. Конечную температуру мазута tk можно определить по формуле В. Г. Шухова

tk=t0+(tm-t0)e-mx

где t0 — температура воздуха, °С; tн — начальная температура мазута, °С; т — продолжительность пребывания цистерны в пути, с; m — темп охлаждения мазута, с-1.
Темп охлаждения мазута в пути определяется по формуле: 

m=(kцFц)÷(Bнс),

где кц— средний коэффициент теплопередачи от мазута в окружающую среду, Вт/(м2-К); Fц — поверхность охлаждения цистерны, м2; Вц — количество мазута, в цистерне, кг; с —средняя теплоемкость мазута, Дж/(кг*К).

Среднюю температуру воздуха в пути принимают по климатологическим справочникам. При транспорте парафинистых мазутов процесс их охлаждения в пути сопровождается кристаллизацией углеводородов парафинового ряда, протекающей с выделением тепла. В этом случае в формулы вместо средней теплоемкости мазута с следует ввести эквивалентную теплоемкость Сэкв, равную в том же интервале температур tн-tк

сэкв=(c(tн-tк)-еr)÷(tн-tк), 


где е — относительное содержание парафинов в мазуте; r — скрытая теплота кристаллизации парафинов, равная 225-103 Дж/кг.

Средний коэффииент теплопередачи от мазута в окружающую среду определяют по формуле.
kц=1÷(1÷a1+∑31;×( i ÷ лi)+ 1÷(a2+a3)),
где a1 - средний коэфецент теплоотдачи от мазута к стенке цистерны, Вт/(м2×K); i -  - толщина соответственно стенки цистерны, изоляция цистерн-термосов и слоя застывшего в пути мазута, м; лi -коэффициент теплопроводности соответственно стенки, изоляции и мазута, Вт/(м×K); a2 - средний коэффициент теплоотдачи от цистерны к окружающему воздуху, Вт/(м2×K); a3) - коэффициент теплоотдачи излучением, Вт/(м2×K).

Марки:
Топливо нефтяное (Мазут): 
Мазут М100 (автоналив)
Мазут М40 (автоналив)
1855 .
Состав и строение:
В состав мазут входит примерно: 
  • 86% углерода;
  • 13% водорода; 
  • 0,3% серы;
  • 0,1% вода;
  • 0,1% осадки;
  • 0.5% различные остатки.

Дизельное топливо

Жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельном двигателе внутреннего сгорания.смотреть цены

Автомобильные бензины

Горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см³.смотреть цены

Битум

Твёрдые или смолоподобные продукты, представляющие собой смесь углеводородов и их азотистых, кислородистых, сернистых и металлосодержащих производных.смотреть цены

Мазут

Жидкий продукт темно-коричневого цвета, остаток после выделения из нефти бензиновых, керосиновых и газойлевых фракций, выкипающих до 350—360°С .смотреть цены
©2014 «Арслан-Ойл». Все права защищены
Дизайн и разработка сайта: компания «ReWork.pro»
855 .