Содержание воды в мазутах колеблется в пределах от 0,5—1% ДО 3—5%, а в отдельных случаях и выше (обводненные мазуты). Меньшее количество воды содержится в мазутах при их наливе на нефтеперерабатывающих заводах. Как правило, содержание воды в мазутах, отправляемых потребителям, не превышает норм, предусмотренных ГОСТ 10585-75.

Значительное обводнение мазутов происходит в основном при их разогреве в период слива острым паром. В зависимости от температуры воздуха, температуры и вязкости мазута, а также параметров пара обводненность мазута при сливных операциях повы-шается до 4—10%, еще большее содержание воды имеет место при разогреве высоковязких мазутов (10—12% в летнее время и 15— 20% в зимнее).

При сжигании обводненных мазутов возрастают аэродинамическое сопротивление и расход энергии на собственные нужды электростанции, уменьшаются теоретическая температура горения и теплоотдача в топке. Следствием всего этого является снижение к. п. д. парогенератора.. Каждый процент влаги снижает теплоту сгорания мазута примерно на 418 кДж, из которых 393 кДж обусловлено снижением доли горючей части в топливе и 25 кДж — расходом топлива на нагрев и испарение воды. Влияние влаги на теплоту сгорания мазута показано на рис. 1-3.

Влага в мазуте усложняет эксплуатацию мазутного хозяйства и может привести к расстройству режима горения мазута из-за возможного образования водных пробок, прерывающих равномерную подачу топлива к форсункам. Повышенное содержание воды в сернистых мазутах помимо всего прочего увеличивает 'коррозионное разрушение мазутопроводов и аппаратуры вследствие растворения в воде некоторых агрессивных сернистых соединений, например сероводорода.